Défi "Ceinture" sur le forum Loco-Revue

Bonjour à tous,
 Fidèle du forum Loco-Revue, je suis tombé sur ce défi sympathique et facile à réaliser, dont je reproduis ici le plan:

Voici le cahier des charges, proposé par l'ami Navello:
1) Respecter le plan proposé,à l'échelle H0, autant que possible
2) Dimension du diorama: 40cm x 30 cm
3) Hauteur libre
4) Les utilisateurs des échelles 0 et N s'adapteront, bien évidemment
5) Époque: libre
6) Saison: libre
7) Décor: dans la mesure du possible, en faire le maximum soit-même; ceux qui préfère les immeubles du commerce pourront les "kitbasher" pour les personnaliser. Bien sûr les kits des artisans sont les bienvenus!
8) Signalisation: du commerce ou des artisans (à votre convenance)
9) Pas de délai pour l'aboutissement du projet! (juste montrer l'avancement de sa réalisation)

Donc, moi qui ais 2 mains gauches, je vais monter des kits du commerce (question de coûts) et vous montrerai en exclusivité la réalisation étapes par étapes du projet!


Une photos des fournitures, pour vous faire patienter:


À suivre...

Des trains pas comes les autres 2014 (suite)

Voici donc les titres des 2 dernières émissions qui seront diffusées sur France5:
-le 21 août, direction la Nouvelle Zélande
-le 28 août direction la Grèce.

Hors série Le Train -Suisse

Comme vous le savez, j'aime aussi les trains suisses; et ça tombe bien, le magazine Le train consacre son numéro hors-série 78 sur "Les chemins de fer en Suisse", Tome 1 les CFF et les compagnies TPF,CJ,TMR et Travys.
Numéro de 100 pages, par Jean Tricoire, 16€50 en kiosque actuellement.
Ce numéro traite de l'histoire du réseau ferré suisse, du réseau actuel, des anciennes loco électriques et des machines actuellement en service (sans mentionner toutefois les locos de manœuvres et de travaux; dommage!)
Et la dernière partie fait un tour d'horizon sur les compagnies dites "privées" (certaines ont les CFF comme actionnaires): TMR, Travys, CJ et TPF.

Dans son édito, Jean Tricoire nous informe que 2 autres numéros suivront: en 2015 il sera question du BLS et des compagnies "privées" à voie normale et en 2016, le Tome 3 traitera des grandes compagnies à voies métrique tels que les RhB, le MGB, BVZ et MOB.
Bonne lecture!

Bm 4/4 18413 Rivarossi (HR 2040) patinée

Comme prévu hier, voici les photos de la Bm 4/4 patinée. Méthode classique à la terre à décors, excepté pour les essieux sur lesquels j'ai passé un peu d'Humbrol noir mat.

Vue aérienne, où l'on voit les platelages que j'ai repeints en gris clair avant de passer de la terre à décor ombre calcinée:

Côté grand capot, j'ai mis un agent de manœuvre ainsi que les boyaux de freins qui manquaient:

Idem côté petit capot:

J'ai installé un décodeur Ulenbrock(non visible sur la photo) et un conducteur en cabine:

Je ne me suis pas occupé des tampons: je compte mettre des tampons carrés à la place des ronds (plus conforme au modèle réel d'après mes souvenirs: elle a trainé quelques temps au dépôt de Genève) ; mais je n'en ai plus en stock dans ma boîte à brol! (J'attendrai une prochaine commande...)

Bm 4/4 18413 Rivarossi

Trouvée n promo chez PierreDominique, je me suis offert la Bm 4/4 18413 réalisée par Hornby-Rivarossi (parce que si il faut attendre celle prévue, depuis au moins 4 ans, par LSModèle; je risque d’attendre encore longtemps!)

Le modèle à la sortie de boîte

Vue de dessus:

Face frontale côté grand capot:

Côté petit capot:

Là où il y a du progrès par rapport au modèle Lima c'est qu'il n'y a plus le moteur "pizza", mais bel et bien un moteur 5 pôle avec interface NEM 652 et feux à LED!

À suivre: patine de la machine.

Draisine DU84

Spotée ce matin ,de retour à Annecy (je l'avais déjà vue en juin 2011, mais avec de moins bonnes conditions), revoici la draisine DU 84 P immatriculée CH 7-201; N° UIC: 99 87 9 255 301-7; point d'attache: Chambéry.

3/4 arrière:

Vue d'ensemble:

Gros plan sur la cabine:

Vue de la face avant:

Combi 20 Matisa

Photographié en fin d'après-midi à proximité du poste 1 de la gare d'Annecy, stationnait une bourreuse Combi 20 de chez Matisa:

Vue rapprochée de l'extrémité 1:

La cabine:

Immatriculée 99 879 128 056-8

Vue de l'extrémité 2 (ils pourraient débroussailler un peu!):

BB 1700

Lassé d'attendre l’hypothétique venue de la BB 63500 d'Oskar, sans cesse reportée; je me suis rabattu sur une BB 1700 Mak digitalisée et sonorisée de chez Méhano.
À l'origine, c'était une machine d'une société de travaux suisse de couleur blanche que j'ai repeins aux couleurs de ma compagnie ferroviaire fictive et devient la BB10: 

Il manque encore une légère patine...

Elle vient compléter le parc avec la BB 4 (Mak1000):

Et la C7 (V60):

Locomotive en Lego

Je ne me souviens plus comment j'ai trouvé l'adresse, toujours est-il que grâce au site Free Lug j'ai trouvé le plan d'une BB 63000 en briques Lego.
J'ai pioché dans les pièces qui trainaient dans mon stock à la cave et complété avec quelques pièces achetées sur le site pick a brick, j'ai monté ma version qui en fait ressemble plus à une BB 66000:


Vue côté grand capot:

J'ai rajouté un agent de manœuvre à l'avant de la loc:

Sur le côté gauche, les volets représentant les grilles de capots sont bleus car je n'en avait  plus de blancs en stock.

 Remarquez le feu de fin de convoi posé sur le platelage.


Vue petit capot:

J'ai rajouté un conducteur en cabine:

Dimensions de la machine: longueur = 33cm, largeur 7cm et hauteur = 15cm.

BB 67000 en gare d'Annecy

Assez rare de nos jours sur Annecy, stationnait la BB 667230 du dépôt de Nevers. Elle appartient à l'Infra comme l'indique le premier 6:

Gros plan sur la cabine 1:

Gros plan sur la cabine 2:

La cabine 2, sous deux autres angles:

La machine est attelée à une rame de wagons plats chargés de rails (je n'ai pu m'approcher plus sans entrer sur le territoire SNCF) :

Je remercie Skylark du forum Loco-Revue qui m'a signalé cette machine.

Travaux en gare d'Annecy (fin)

J'avais complètement oublié de faire des photos de la gare d'Annecy depuis que les travaux sont finis (courant juin), l'oubli est réparé:

Le côté droit du hall:

Comme vous pouvez le voir, la verrue circulaire est toujours présente! :(

Remise à locotracteur

Voici les travaux des ces derniers jours, une remise pour le locotracteur qui sert aux manœuvres en gare:

 Je me suis aidé de l'article parut dans le LR 754; les murs sont en Carton Plume® de 0,5mm, les renforts en carte plastique Evergreen.

 La remise terminée et patinée avant mise en place sur le module.


Et la remise en situation:

Dès que les travaux auront avancé, je mettrai d'autres photos...

Fourgon OCEM

Dernier arrivé dans mon parc matériel (il n'y avait rien de convenable jusqu'à présent) voici le fourgon OCEM 29 de la société ancilevienne* REE; bien sûr je l'ai déjà patiné:

Sur ce modèle les portes sont ouvrantes, c'est pour cela que j'en ai laissé une entre-ouverte (bien que cela ne soit pas très réglementaire en circulation).


Une vue du dessus:

Ce fourgon est le complément idéal de ma petite rame composée de 2 voitures métalliques Est:

J'oubliais: ce fourgon est équipé d'origine de feux de fin de convoi (un décodeur, facilement installé vu la place disponible, permet l'allumage des feux suivant le sens de la marche et permet de les éteindres quand il se trouve en tête du train):

*Ancilevienne: résidente d'Annecy-le-Vieux

Des trains pas comme les autres, le retour!

Ce soir, à 21h30 sur France 5, retour de la série documentaire de Philippe Gougler "Des trains pas comme les autre". Et on commence avec la Birmanie suivi le jeudi 1er août par l'Afrique du Sud.
La série sera diffusée tous les jeudis soir jusqu'au 29 août 2013.

L'Enfer sur roues

À partir de mercredi 26 juin 2013 à 20h50, la chaîne D8 diffusera la série "Hell on wheels"; cette série américaine se passe après la guerre de Sécession où un ancien soldat confédéré (Cullen Bohannon) se fait embaucher sur le chantier du premier chemin de fer transcontinental...

La bande-annonce: ici

Une série parlant du chemin de fer au temps du western : à ne pas manquer!
(D'après allociné, il y a déjà 2 saisons, la 3ème est en cours de production...)

Gare d'Annecy, la nouvelle gare routière

Malgré le mauvais temps qui sévit ces temps-ci, j'ai fait quelques photos de la nouvelle gare routière.

Extrémité de la gare routière,avec juste devant l'emplacement 11 et au fond (à gauche des cars stationnés) l'emplacement 12.

L'emplacement 11 (vide à cette heure-ci).

Les autres emplacements; photos prises vers 13heure (ce qui explique les nombreux emplacements vide).
Le car visible, aux couleurs TER Rhône-Alpes est à destination de Lyon-Part-Dieu...