L'extrémité 2 vue de face:
L'engin vu dans son ensemble:
Gros plan sur la plaque d'agrément:
Plan rapproché de la cabine:
Détail des marquages, extrémité 1:
Détail des marquages extrémité 2:
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samedi 20 mai 2017
EMC 350 SCF
L'extrémité 2 vue de face:
L'engin vu dans son ensemble:
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Plan rapproché de la cabine:
Détail des marquages, extrémité 1:
Détail des marquages extrémité 2:
vendredi 8 août 2014
Hors série Le Train -Suisse
Comme vous le savez, j'aime aussi les trains suisses; et ça tombe bien, le magazine Le train consacre son numéro hors-série 78 sur "Les chemins de fer en Suisse", Tome 1 les CFF et les compagnies TPF,CJ,TMR et Travys.
Numéro de 100 pages, par Jean Tricoire, 16€50 en kiosque actuellement.
Ce numéro traite de l'histoire du réseau ferré suisse, du réseau actuel, des anciennes loco électriques et des machines actuellement en service (sans mentionner toutefois les locos de manœuvres et de travaux; dommage!)
Et la dernière partie fait un tour d'horizon sur les compagnies dites "privées" (certaines ont les CFF comme actionnaires): TMR, Travys, CJ et TPF.
Dans son édito, Jean Tricoire nous informe que 2 autres numéros suivront: en 2015 il sera question du BLS et des compagnies "privées" à voie normale et en 2016, le Tome 3 traitera des grandes compagnies à voies métrique tels que les RhB, le MGB, BVZ et MOB.
Bonne lecture!
Numéro de 100 pages, par Jean Tricoire, 16€50 en kiosque actuellement.
Ce numéro traite de l'histoire du réseau ferré suisse, du réseau actuel, des anciennes loco électriques et des machines actuellement en service (sans mentionner toutefois les locos de manœuvres et de travaux; dommage!)
Et la dernière partie fait un tour d'horizon sur les compagnies dites "privées" (certaines ont les CFF comme actionnaires): TMR, Travys, CJ et TPF.
Dans son édito, Jean Tricoire nous informe que 2 autres numéros suivront: en 2015 il sera question du BLS et des compagnies "privées" à voie normale et en 2016, le Tome 3 traitera des grandes compagnies à voies métrique tels que les RhB, le MGB, BVZ et MOB.
Bonne lecture!
samedi 12 janvier 2013
BB 22400
Vendredi dernier,lors de la séance photo en gare d'Annecy (voir post précédent), j'ai surpris la BB 22400 qui a la particularité d'avoir une livrée pour le moins originale puisqu'elle est à moitié fantôme et à moitié En Voyage!
Il reste à chaque extrémité le bleu et le violet de la livrée En Voyage, alors que le ôté présent la livrée fantôme.
Plan rapproché de la cabine 1 avec le blason de Montigny-en-Ostrevent:
Plan rapproché de la cabine 1 avec le blason de Montigny-en-Ostrevent:
dimanche 6 mai 2012
ES 64F4 094
Nouvelle venue dans ma collection de machine électriques suisses, voici la superbe Siemens ES 64F4 094 Dispolok CFF Cargo, produite par Piko:
Vue sur la ligne de toitures et les 4 pantos:
Vue de face (j'ai retiré les attelages à boucle, je voulais mettre les boyaux et l'attelage à choquelle, mais c'est du zamak et je ne suis pas équipé pour le percer!):
(C'est mon APN qui est de traviole, pas la loc!)
Gros plan de la cabine 1 équipée d'un mécano (pas sûr qu'on le voie!)
Au départ, je voulais la Re 482 CFF Cargo, mais elle est épuisée et celle-ci n'est pas mal!
Vue sur la ligne de toitures et les 4 pantos:
Vue de face (j'ai retiré les attelages à boucle, je voulais mettre les boyaux et l'attelage à choquelle, mais c'est du zamak et je ne suis pas équipé pour le percer!):
Gros plan de la cabine 1 équipée d'un mécano (pas sûr qu'on le voie!)
Au départ, je voulais la Re 482 CFF Cargo, mais elle est épuisée et celle-ci n'est pas mal!
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