Transformations en gare d'Annecy (4)

Eh bien,ce coup-ci il semble que ça y est:les travaux avancent,et il y a déjà eu la pose de la première pierre:

D'ailleurs,je ne la vois pas trop cette "première pierre";surtout que je n'étais pas présent sur place car je n'étais pas au courant de l'événement!

Quelques photos du chantier (toujours depuis la voie S):

Il reste encore beaucoup de gravats a évacuer:

Je crois que la fameuse première pierre a été posée dans cette zone,mais où?:

(en tous cas,le mur a été refait et un nouveau grillage a été posé)

Du côté des anciens guichets des compagnies d'autocars,le démontage est loin d'être terminé:

Les poutrelles métalliques sont stockées dans un coin après démontage:

La suite (peut-être) le mois prochain...

Draisine DU 84 (le retour)

Ce samedi matin,j'ai pu photographier la draisine DU84 et l'automotrice IC 101 (voir message du 14/07/2011) sans wagons bouchant la vues (j'ai laissé les images grand format pour ceux qui seraient intéressés par les marquages):

Gros plan sur l'IC 101 Geismar:

Gros plan sur la DU84:

Et une dernière (là je ne pouvais rien faire pour le poteau de caténaire...):

BB 22000 livrée fantôme + blason

Aujourd'hui,en gare d'Annecy,j'ai eu le "plaisir" de photographier la BB 522353 en livrée fantôme;banal me direz vous,mais celle-ci a un bonus puisqu'elle a conservé son blason de la ville de Plaisir (78) côté cabine 1:

Gros plan sur le blason:

Ligne Annecy-Albertville (14)

Sur le côté droit,juste au-dessous de la carrosserie,il y a une plaque d'égout:

Comme je le disait au message précédent, au niveau des raccords de rails les traverses sont en bois:

En peu plus loin,sur le côté gauche des rails rouillent:

Il y a même les éléments d'un aiguillage:

Et nous arrivons au P.N.7:

La pancarte annonçant le P.N.6:

Les feux du P.N.:

Ici aussi,la pancarte d'identification du P.N. est à terre:

L'armoire électrique du P.N.:

Et encore cette boucle (je ne sais toujours pas à quoi elle sert!):

Une vue d'ensemble du Passage à Niveau:

La pancarte d'avertissements:

Le boîtier du moteur de la demi-barrière (on dirait que chaque P.N. a un moteur différent,pourtant les barrières sont identiques):

L'autre côté de l'armoire électrique (sponsorisée!):

Gros plan sur les contre-rails du P.N.:

Et à suivre, la voie entre le P.N.7 et le P.N.8: